廣州日報訊 （全媒體記者陳治家 通訊員王相國）據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計，自2023年7月1日“港車北上”政策落地實施以來，截至7月7日17時35分，經(jīng)港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次，月均增速超過33.8%，保持逐月增長態(tài)勢。
“港車北上”政策是中央支持香港發(fā)展、推進粵港澳大灣區(qū)建設的重要舉措之一。2023年6月1日上午9時起接受符合資格的香港私家車申請“港車北上”，7月1日0時起開始讓已獲批的香港私家車經(jīng)港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。
該政策實施以來，得到香港市民的熱烈響應。據(jù)邊檢部門統(tǒng)計，今年上半年，港珠澳大橋珠海公路口岸先后6次刷新客流車流紀錄，港澳單牌車日均通行量達到7800輛次，港澳旅客超過4.2萬人次，分別占口岸客流車流總量的56.0%和60.9%。其中，“港車北上”月均數(shù)量超11萬輛次，6月份再上新臺階，單月首次突破13萬輛次，較政策實施首月增長17倍。
“高增長反映出強需求。對于粵港澳大灣區(qū)而言，‘港車北上’既帶來了人氣，又帶來了機遇，它將促進粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟一體化進程，為區(qū)域內(nèi)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級提供有力支持。”香港中文大學（深圳）公共政策學院院長、廣州粵港澳大灣區(qū)研究院理事長鄭永年說。
博兆醫(yī)療是一家2024年新落戶珠港科技創(chuàng)新中心的企業(yè)，香港中文大學腫瘤病理博士后陳博南是博兆醫(yī)療的創(chuàng)始人之一?！白愿壑榘拇髽蜷_通以來，我?guī)缀趺恐芏紩ㄟ^這一宏偉的工程前往珠海香洲。以前，這樣的行程至少需要半天時間，現(xiàn)在只需要一個小時，這極大地提高了我們科研工作的時效性，為科研成果的快速轉(zhuǎn)化提供了極大的便利?！标惒┠险f，珠海的生活成本相對香港要低，同時粵港兩地不斷簡化的通關流程，讓通行越來越便捷，這也吸引了更多的科研人員愿意長期在此工作和定居。
據(jù)介紹，邊檢部門在高度便利化通關方面持續(xù)創(chuàng)新管理，不斷簡化邊檢備案手續(xù)，積極推動數(shù)據(jù)共享共用，實現(xiàn)“港車北上”網(wǎng)上申請、網(wǎng)上備案；與珠海市政府正加快推進提升大橋口岸通關效率項目，年內(nèi)有望將口岸小客車高峰時段單向通行能力由950輛次每小時，提升至1500輛次每小時，通行能力提升50%以上。
(編輯： 吳嘉祺)
