寶崗大道非機動車道和機動車道之間有鐵護(hù)欄分隔。

近段時間，為了保障道路行車安全，廣州不斷完善非機動車道。廣州日報全媒體記者走訪看到，通過加裝隔離圍欄分隔車道、加裝樁柱保護(hù)非機動車、在非機動車道鋪上鮮明顏色作區(qū)分等方法，大大保障了非機動車道的通暢，提升了非機動車行車安全，也有效減少非機動車道被占用、機動車和非機動車混行等現(xiàn)象。根據(jù)廣州市交通管理部門之前對市人大代表建議答復(fù)表示，廣州擬建設(shè)或完善非機動車道，有針對性、持續(xù)深入推進(jìn)非機動車道建設(shè)工作。

不過，記者發(fā)現(xiàn)，公交車靠站乘客上下車時，在橫跨非機動車道過程中，會與非機動車交匯，需要雙方都注意安全。另外，有部分路段仍有機動車占用非機動車道以及電動自行車在非機動車道上逆行，都仍需進(jìn)一步整治。

文、圖/廣州日報全媒體記者全杰

現(xiàn)場1 許多主干道都有了“機非分離”

在越秀、海珠、荔灣、天河，許多主干道和公交車站都設(shè)置了“機非分離”，給機動車與非機動車劃分具體的行駛范圍，使市民出行安全得到更有力的保障。

在海珠區(qū)寶崗大道中南北廣場對出路段，非機動車道地面標(biāo)線經(jīng)過重新劃分，非機動車道和機動車道之間有鐵護(hù)欄分隔，確保機動車不會占道，保障非機動車通行安全。在公交車站，采用了港灣式設(shè)計，非機動車道行駛在最靠右車道，相鄰?fù)鈧?cè)車道為公交車靠站車道，兩者之間有雙實線分隔，公交車靠站不會阻斷非機動車道，影響非機動車通行。

“以前公交車靠站時，會駛?cè)敕菣C動車道，影響非機動車通行，非機動車要不就停在公交車后面等待，要不就繞出機動車道通行，十分危險?！本用窳_先生對如今“機非分離”的做法十分認(rèn)同，他覺得這保證了非機動車的通行，讓機動車和非機動車都能各行其道，對雙方都是好事。

讓市民同樣點贊的還有天河區(qū)廣州大道中、越秀區(qū)解放北路、海珠區(qū)工業(yè)大道等路段，這些主干道車流密集，公交車的站點多，在完成清晰的“機非分離”升級改造后，非機動車道的地面標(biāo)線和指示標(biāo)志都比以前更加清晰，車道也更加明確，自行車和電動自行車行駛在非機動車道里，順暢又安全。

現(xiàn)場2 “機非分離”后機動車違停少了

“機非分離”的實施，大大改變了過去非機動車道被機動車違停占用、機動車違規(guī)駛?cè)敕菣C動車道、機動車與非機動車爭道、非機動車不按道行駛的亂象，有效改善了道路交通安全狀況。

在越秀區(qū)解放中路，過去一直是機動車違停的黑點，不少機動車無視非機動車道，將車輛停在路邊，行經(jīng)此處的非機動車通行受阻，要繞出機動車道借道通行，現(xiàn)場交通較為混亂和危險。

經(jīng)過“機非分離”后，如今該路段擴寬了非機動車道，重新清晰標(biāo)注了地面的非機動車道劃線和標(biāo)志，同時沿著非機動車道豎立了護(hù)欄和警示柱，將機動車道和非機動車道分隔開來，保證了非機動車道的通暢，機動車無法占用非機動車道違停。

在客村立交公交車站路段，同樣設(shè)置了隔離警示柱，將非機動車道和機動車道清晰分隔。不少非機動車車主表示，過去，行經(jīng)此路段時常常因為有機動車違停，而要繞機動車道，如今有了警示柱分離車道，不用再擔(dān)驚受怕了。

同時，在公交車站位置，為了防止公交車占用非機動車道靠站，不僅采用了警示柱分隔機動車道和非機動車道，還在非機動車道地面劃斑馬線，方便公交車乘客上下車時沿著斑馬線過非機動車道。非機動車行經(jīng)遇到斑馬線有乘客通過時，大部分都會自動減速停車讓行，待乘客離開斑馬線后，再繼續(xù)通行。記者現(xiàn)場觀察，車輛各行其道，交通秩序大大改善。

現(xiàn)場3 最右側(cè)機動車道改為非機動車道

最近，廣州還通過壓縮最右側(cè)機動車道、增設(shè)非機動車道的方式，為非機動車通行提供“可行之道”，保障了非機動車使用和通行道路的權(quán)利。

在越秀區(qū)解放北路越秀公園正門對出路段，車流大且車速快，之前這里并沒有非機動車道，機動車和非機動車互相搶道，機動車違停亂象也較多。如今經(jīng)過升級改造，壓縮了機動車道寬度，并將最右側(cè)機動車道改為非機動車道，同時設(shè)置機非分隔護(hù)欄和警示柱，非機動車有了專屬的通行道。不少市民對此改造紛紛點贊。

記者現(xiàn)場觀察，由于目前路面非機動車數(shù)量較多，機動車數(shù)量有所減少，因此在壓縮機動車道后，路面機動車通行并沒有受到太大影響，非機動車通行空間更大了，通行也更順暢了。

市民說 為護(hù)欄和警示柱設(shè)置更多鮮艷標(biāo)志

對于目前“機非分離”的做法和效果，大部分市民表示認(rèn)同?！艾F(xiàn)在，我會沿著非機動車道的斑馬線走上公交車，下車時也會注意非機動車道的情況，確保安全后再行走。”市民黎小姐說，許多非機動車車主看到公交車上有乘客下車，一般都會主動減速和停車禮讓，“公交車司機也會開廣播提醒乘客下車時要注意路面安全?！?/p>

非機動車車主也對“機非分離”表示認(rèn)同?！斑^去解放路、廣州大道都有很多機動車違停在非機動車道上，很多電動自行車被迫駛?cè)霗C動車道，現(xiàn)在安全多了?！眲⑾壬缡钦f。

有市民建議，要在非機動車道的分隔護(hù)欄和警示柱上設(shè)置更多清晰鮮艷的標(biāo)志，提醒非機動車要按道行駛，不能駛?cè)霗C動車道。晚上燈光不足的情況下，分隔護(hù)欄和警示柱不易被察覺，會對行經(jīng)車輛帶來一定的安全隱患，有必要設(shè)置燈光標(biāo)志。

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)