廣州站地區(qū)歷史路徑規(guī)劃（受訪者供圖）

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者杜娟

廣州火車站作為華南交通的咽喉，承載了無數(shù)人的情感與記憶，見證了廣州半個(gè)世紀(jì)的滄桑巨變。隨著粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，如今的廣州站將作為“五主四輔”鐵路樞紐主站之一，打造為大灣區(qū)中心站，廣州站地區(qū)也將迎來前所未有的蛻變，承載著城市未來發(fā)展的重任。

日前，《廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項(xiàng)規(guī)劃》通過市規(guī)委會(huì)審議，記者從規(guī)劃部門獲悉了廣州站地區(qū)歷史文化保護(hù)和傳承的詳細(xì)內(nèi)容。在本次規(guī)劃藍(lán)圖中，力求精微地發(fā)掘地區(qū)深厚的文化底蘊(yùn)，助力廣州站地區(qū)華麗轉(zhuǎn)身，成為城市文化的名片地標(biāo)、老城復(fù)興的重要引擎，以嶄新面貌為大灣區(qū)注入新的活力與動(dòng)能。

廣州站始建于20世紀(jì)初，前身為1910年建成的廣州第一個(gè)火車站——大沙頭火車站，作為廣九、粵漢兩條鐵路動(dòng)脈的客運(yùn)樞紐，是中國(guó)近代鐵路發(fā)展的縮影，也是華南地區(qū)鐵路交通的重要樞紐。廣州站站場(chǎng)總面積12萬平方米，設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客3萬人次，有3個(gè)站臺(tái)、7條股道，廣深鐵路、京廣鐵路等布局也相應(yīng)調(diào)整起點(diǎn)改為廣州站。

21世紀(jì)以來，隨著時(shí)代發(fā)展，廣州站地區(qū)也遇到了發(fā)展空間有限、建設(shè)品質(zhì)落后等問題。根據(jù)《廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項(xiàng)規(guī)劃》，未來，廣州站地區(qū)將通過三大規(guī)劃策略華麗轉(zhuǎn)身。

三大策略 助廣州站地區(qū)華麗轉(zhuǎn)身

策略一：延續(xù)城市文脈，梳理歷史遺產(chǎn)，形成3片文化展示區(qū)

規(guī)劃延續(xù)“越秀云山，流花珠水”的歷史發(fā)展文脈，充分挖掘現(xiàn)有34處歷史文化資源、11處城市情感要素，通過流花路與廣州歷史中軸線串聯(lián)和呼應(yīng)，形成“一片流花風(fēng)貌展示區(qū)、一片廣州站文化展示區(qū)、一片紅色革命展示區(qū)”，共同延續(xù)城市歷史記憶。

策略二：穿越古今脈絡(luò)，串珠多元場(chǎng)景，形成3公里歷史路徑

以南北向3公里的歷史路徑，串聯(lián)3片文化展示區(qū)，超過30處文化體驗(yàn)場(chǎng)所/節(jié)點(diǎn)。南段1公里，為人民北改革開放之路。中段1公里，為新舊融合的廣州站。北段1公里，為三元里大街紅色文化學(xué)習(xí)之路。

策略三：重點(diǎn)保留“廣州站”及“統(tǒng)一祖國(guó)振興中華”十一個(gè)大字，延續(xù)廣州站及站南廣場(chǎng)的情感記憶

廣州站自1979年開通廣九直通車后，便是打開的祖國(guó)南大門，隨之立起的“統(tǒng)一祖國(guó)振興中華”八個(gè)大字是廣州站的標(biāo)志，更是無數(shù)國(guó)人心中對(duì)廣州站的最深記憶。

本次規(guī)劃提出，下階段樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)按照1974年立面（林克明先生設(shè)計(jì)）恢復(fù)廣州站南立面，現(xiàn)站體作為南交通大堂與文化展示空間，重點(diǎn)保留“廣州站”及“統(tǒng)一祖國(guó)振興中華”十一個(gè)大字，延續(xù)廣州站、郵政大院、流花賓館圍合形成的改革開放場(chǎng)所記憶，留住廣州站情感記憶，并保證從站南廣場(chǎng)望向十一個(gè)大字的視廊通透。

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)