昨日上午，廣州白云機(jī)場(chǎng)第四跑道迎來(lái)第一個(gè)航班。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李妍 通訊員南宣 攝
廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者李妍 通訊員機(jī)場(chǎng)宣、南宣、李敬恒、劉祥彬、林瀚）昨日零時(shí)，廣州白云機(jī)場(chǎng)第四跑道正式啟用，當(dāng)天8時(shí)10分左右，第四跑道迎來(lái)了第一個(gè)航班——從三亞飛來(lái)廣州的南航CZ6731航班平穩(wěn)降落在跑道上。白云機(jī)場(chǎng)由此正式進(jìn)入“四跑道時(shí)代”。這意味著白云機(jī)場(chǎng)在提升航空運(yùn)輸能力、優(yōu)化飛行保障體系方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為航空公司優(yōu)化航班編排提供了廣闊空間。第四跑道啟用后，白云機(jī)場(chǎng)成為粵港澳大灣區(qū)唯一的四跑道機(jī)場(chǎng)，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入澎湃動(dòng)力。
據(jù)民航中南空管局介紹，作為廣州白云機(jī)場(chǎng)新拓建的第四跑道，西二跑道位于機(jī)場(chǎng)西側(cè)，長(zhǎng)3400米、寬45米，滿(mǎn)足大型E類(lèi)飛機(jī)起降的要求。西二跑道與原有的西一跑道組成相互獨(dú)立的寬距平行跑道，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式帶來(lái)更大靈活性，有效應(yīng)對(duì)流量高峰、惡劣天氣等復(fù)雜運(yùn)行條件。
此外，位于西一、西二跑道末端的兩條西南、西北“繞滑”同步啟用，其合理使用可使航空器在不穿越西一跑道的情況下到達(dá)航站樓或跑道，最大限度降低跑道侵入、航空器碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
第四跑道：西二跑道
作為廣州白云機(jī)場(chǎng)新拓建的第四跑道，西二跑道位于機(jī)場(chǎng)西側(cè)，長(zhǎng)3400米、寬45米，滿(mǎn)足大型E類(lèi)飛機(jī)起降的要求。
西二跑道與原有的西一跑道組成相互獨(dú)立的寬距平行跑道，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式帶來(lái)更大靈活性。
(編輯： 吳嘉祺)
